17款奇骏2.0没动力？
奇骏汽车是日产旗下的中级suv车型，历经几代的发展到今天，无论从造车工艺还是驾乘体验，都达到了一个新的层次，其2.0升自然吸气发动机，最大功率达到131马力，配备平顺的cvt变速箱，能够满足日常的驾驶需求，如果感觉动力弱，可以深踩油门，将会体会不一样的感受！
起亚狮跑2010款动力？
起亚狮跑2010款发动机采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转。0~60km/h加速成为6.2秒，0~100km/h加速成绩为14.2秒，百公里制动距离47.2米，这些数据对于一款底盘高、排量只有2.0L的SUV来说，算是不错了。
狮跑在平坦路面上行驶时发动机动力输出很平顺，不会明显地感受到换挡冲击感，不过车子在高速超车的时候，深踩油门后发动机响稍微有点慢，只能提前做出加速动作来弥补这点。如果是手动挡车型，在驾驶的时候即使用1挡，车辆的动力也不能很好的发挥，起步的时候可以感觉动力不足，不过离合行程比较大，很适合在颠簸路面驾驶。相对手动挡来说，自动挡起步显得轻松一些，不过动力依旧不能得到很好的发挥。
很多小SUV都是1.5和1.6L，问一下大家，这个排量的动力够用么？
在1.0/1.2/1.3t都将要大行其道的今天，马上就会怀念那个弱鸡的1.5/1.6了。话说以前SUV再次都给个2.0或1.8，毕竟suv的自重大，即使1.5/1.6吹再在牛功率就这么多，推重比堪忧，特别是现在车都是偏向经济性***，低档升档积极，低扭都不太行，结果就是车子“干吼不走”，红绿灯起步只能望别人的车***。
不过说回来，如果没有对比是没有伤害的，1.5/1.6的小SUV开着也不会觉得有什么问题，毕竟都是家用车正常行驶推个1吨出头的小suv那是绰绰有余，毕竟省钱才是硬道理。
市面上很多小型SUV搭载了1.5/1.6L自吸发动机，虽然排量不大，但是应付日常驾驶完全够用了，我们根本无需过度担心动力问题。下面我们详细解答一下就明白了。
小型SUV动力需求与轿车无异
题主有这样的疑虑很正常，因为很多人主观上认为小型SUV肯定要比小轿车自重更大，小型SUV结构与轿车不同，有点偏向越野的成分，是不是需要比轿车更大的动力，其实这是对SUV的片面认知。目前市面上比较常见的SUV大多数是城市化程度比较高的伪越野车，说白了就是抬高底盘的两厢轿车，除去一些专业度较高的、配备四驱系统的SUV外，绝大部分SUV车型需要的动力与轿车无异，其油耗表现也没有比轿车更高的情况。
真实例子最具说服力
给大家举几个实例：自己开的1.6L自动挡雪铁龙C3-XR，最大马力不过117匹，坐满五人长途自驾游，除了起步阶段略微延后，中后段加速感是比较顺畅和积极的，不存在小马拉大车的现象；朋友的1.5LCVT日产劲客，起步、加速毫不含糊，市区行驶绰绰有余，两款车关键是油耗并不高，雪铁龙在7.8L，劲客要更低一些。所以说，目前很多小型SUV无论是动力表现，还是油耗表现都相当出色，如果是非要拿劲爆去对比肯定没有可比性，我们只需要考虑日常代步和满载出行情况下的动力表现就足够了。
最后，小型SUV所搭载的小排量发动机虽然性能平庸，但是既然存在就一定有他的市场和道理，对于绝大多数购车群体来说，1.5/1.6L排量所具备的动力应付日常用车已经绰绰有余了。希望我的回答对您有所帮助。
