手动挡的车和自动挡载同等货物的情况下 哪个动力再强？
相信各位在买车的时候，总是会在车型上面纠结一下。但是对于手动挡和自动挡之间的选择，相信大多数车主都会选择自动挡的车型。毕竟自动挡的车型算是比较新的技术，而且比起手动挡来说，自动挡在操作上面的便捷性上面会比手动挡更高一些，不用动不动踩着离合，堵车的时候脚都是酸的了。不过自动挡真的有那么面面俱到吗？我们今天就来说说，手动挡跟自动挡相比，谁动力输出更强？老师傅：说出来你可能不信！
关于自动挡和手动挡到底谁在动力输出上面更胜一筹，我们也咨询了一位汽车方面从业二十年的老师傅。老师傅给出的答案，说出来你可能不信。很多人都认为，自动挡作为新兴技术，肯定在动力输出方面要更加优秀的，毕竟经过了精密的计算，算出了最佳的燃油和动力输出比例。但是真的如此吗？
说到这里，各位也应该比较清楚了，老师傅给出的答案就是手动挡在动力输出上面更加优秀一些。为什么这么说呢？首先我们要从自动挡的原理说起。我们都知道，自动挡的换挡是由行车电脑来控制的，那么行车电脑的设计又是汽车厂商完成的。
汽车厂商不光光只会考虑一辆车的输出动力，为了保障汽车的经济性，更是要考虑一台车的油耗，所以在自动挡使用的时候，往往为了照顾到油耗数据，行车电脑并不会使用那些能够尽可能发挥性能方式来进行喷油。
所以相同的驾驶水平下面，如果需要发挥更多的性能，肯定是手动挡更加有优势一些。因为车主可以自己控制发动机的转速，并且亲自控制离合，这样一来汽车想要爆发出什么样的性能都可以了。现在各位明白了吗？
以我个人的理解能力为手动挡的车和自动挡拉货的车辆比较的话，应该是手动挡的车，要比自动挡的货车动力强劲，特别是在山路或者上坡爬坡路段手动挡载货汽车和自动挡载货汽车在这种情况下是相比较很明显，所以说手动挡载货汽车和自动挡载货汽车看在什么路况下行驶。在一般路况下，应该动力差不多。
我们先确定发动机原始输出马力是一样的，这样变量就是变速箱一个问题了，因为不同的变速箱传递到车轮上的实际功率有差异。
一般情况下手动挡变速箱要比普通的“液力变扭矩自动变速箱”和“CVT无极变速箱”传递到轮上的实际功率（马力）效率要高，并且部分自动挡变速箱对于大扭矩的承受力有限，所以不能深踩油门。
自动挡在起步时，起步瞬间更有力！然而当转数起来后，自动挡由ECU控制变速箱升档，反而扭矩会变小，按照功率=扭矩X转速的公式，反而不如手动挡强制压档位拉转速了。
所以如果货物重量相同，肯定是手动挡的动力更足。
长途驾驶suv和轿车，哪个会更舒适？
SUV与轿车之争由来已久，或者说近年来SUV颇受追捧，冲击了原来的轿车市场，造成了现在的SUV与轿车之争，究其原因，实际上就是各自具有的优点对方无可取代，所以爱轿车的人对SUV嗤之以鼻，爱SUV的人轿车怎么看都不入眼，下面就来分析一下。
1.在驾驶操控性方面，轿车优于SUV。重心高、底盘高的SUV，通常会采用较硬的悬挂作为支撑，而悬挂在功能分配方面把绝大部分的精力用于稳定重心，舒适度大打折扣。因为车身高，车辆的重心就高，转弯的侧倾也大，整个车身的弯道晃动比较明显。
2.SUV的隔音也比不上轿车。连通的的尾箱与车厢，更容易将SUV后轮行驶跟地面产生的噪音传入车内。
3.SUV的座椅高度通常在65cm左右，而轿车则是50到55cm，所以视野比轿车好。
4.SUV车身设计高，道路通过性强，通过凹凸不平的地面时，更能应付自如。尤其是***期返乡或者出游的时候，有一辆SUV就能省心得多，不用总是担心遇见各种不如意的路况。
5.SUV的驾驶舱是一整个的空间，相通的车内空间和后备厢，让人感觉车里的空间更宽更大。
而问题中的长途驾驶，那更建议选SUV，因为更高的坐姿，更大的视野，更接近正常的坐姿让SUV能减少旅途的疲惫感。
